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パドルシフト」で手動変速よりも「Dレンジ」のほうが速い? AT車の奥深い世界をレーシングドライバーが解説 | AUTO MESSE  WEB(オートメッセウェブ) ~カスタム・アウトドア・福祉車両・モータースポーツなどのカーライフ情報が満載~
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GTカーのクラッチペダルの必要性とその役割!基本性能もチェック
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スポーツモデルにほぼデフォルトなパドルシフター! パドルでのシフト操作で遅くなることも多いからご利用は戦略的に | 自動車情報・ニュース WEB  CARTOP - 2ページ目
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連載|ヒミツがたくさん! 理論派F1候補生、岩佐歩夢のFIA F2ステアリング解説:ダイヤル&パドル編
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特別レポート】2017年規制に対応、半クラッチを生み出す2段式クラッチパドル – F1LIFE
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速く走るならMTよりAT! レーシングドライバーが語るイマドキATの完成度と最強の2ペダルとは | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
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パドルシフト」ってホントに必要? ATなのにわざわざ変速したくない!「幽霊装備」と化した理由とは|Infoseekニュース
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パドルシフト」で手動変速よりも「Dレンジ」のほうが速い? AT車の奥深い世界をレーシングドライバーが解説 | AUTO MESSE  WEB(オートメッセウェブ) ~カスタム・アウトドア・福祉車両・モータースポーツなどのカーライフ情報が満載~
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▫レーシングパドルシフトキット | ▫自社オリジナル製品 | 株式会社APJ
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特別レポート】2017年規制に対応、半クラッチを生み出す2段式クラッチパドル – F1LIFE
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Ryuichiro_Tomita富田竜一郎 على X: こないだ質問箱に来てた質問にお答えします。 R8さんにはハンドクラッチがついていて、 クラッチペダルがありません。 そしてこの方は非常に頭がいいので、クラッチパドルを握ってギアをいれると、あとは勝手に繋いでくれるので適当に ...
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パドルシフト採用車種が増加した理由|スポーツカー起源の機構の一般化|CarMe(カーミー) [CARPRIME(カープライム)]